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Flugbetrieb auf dem Flugplatz Reichenbach<\/span><\/strong><\/p>\n Der Flugbetrieb auf dem Flugplatz Reichenbach unterliegt den Bestimmungen des Betriebsreglementes<\/strong><\/a>. Die An- und Abflugwege sind festgelegt auf der Sichtanflugkarte<\/strong><\/a>. Die offiziellen Informationen an die Piloten finden sich im Luftfahrthandbuch<\/strong><\/a>. Tempor\u00e4re Informationen<\/strong> an die Piloten werden direkt auf unserer Homepage und \/ oder durch NOTAM (Informationssystem der Skyguide an die Piloten) publiziert.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Die vorerw\u00e4hnten Dokumente werden durch das BAZL Bundesamt f\u00fcr Zivilluffahrt publiziert und nachgef\u00fchrt.\u00a0 [Link Homepage BAZL]<\/strong><\/a> <\/span><\/span><\/p>\n Der Flugbetrieb<\/strong> hat sich im Rahmen dieser Vorgaben abzuwickeln. F\u00fcr die Aufsicht \u00fcber den Betrieb auf dem Flugplatz Reichenbach ist der Flugplatzleiter (siehe Betriebsreglement<\/strong><\/a>) zust\u00e4ndig.<\/span><\/p>\n Die An- und Abflugrouten<\/strong> sind auf der Sichtanflugkarte publiziert. Gewisse Abweichungen \/ Toleranzen liegen in der Natur der Sache, die Luftfahrzeuge werden hier nach Sichtflug und ohne elektronische Hilfe geflogen.<\/span><\/p>\n Dass beim Flugbetrieb, wie bei jedem anderen Betrieb wo Motorenleistung umgesetzt wird, L\u00e4rmemissionen<\/strong> entstehen ist klar. Diese L\u00e4rmentwicklung durch den Flugbetrieb wurde durch die gesetzgebenden Beh\u00f6rden BAZL und BAFU vor der Bewilligung zum Betrieb des Flugplatzes genau gepr\u00fcft und Maximalwerte festgelegt.<\/span><\/p>\n Die Flugplatzgenossenschaft ist bestrebt, dass sich die entstehenden Emissionen innerhalb der Rahmenbedingungen halten und wir suchen aufmerksam nach neuen technischen L\u00f6sungen, um die Werte zu minimieren.<\/span><\/p>\n Sollten sich trotz aller Sorgfalt Situationen ergeben, die den bewilligten Rahmen verlassen, so sind wir bestrebt um Aufkl\u00e4rung und Verbesserung.<\/span><\/p>\n